冷凝压力与冷凝温度
在冷水机组中，高压表所指示的压力称作冷凝压力，该压力所对应的温度称为冷凝温度。冷凝温度的高低，在蒸发温度不变的情况下，对于机组功率消耗有决定意义。冷凝温度升高功耗增大，全封压缩机冷凝机组厂，此外，离心式制冷机组冷凝压力升高会引起主机喘振。反之，冷凝温度降低，全封压缩机冷凝机组，功耗随之降低。
因此，在冷水机组运行操作时，全封压缩机冷凝机组价格，应注意---冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围。空气存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反为减少，这时冷凝器的传热效果不好，冷凝器外器有烫手感。除此之外，冷凝器管子水侧结垢和淤泥对热量传达的影响也起着相当的作用。
若有两个蒸发温度比较接近，其中一个蒸发温度负荷较小时，可以将这两个蒸发温度合并。
上例可将-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统，简化系统。
说明：当-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统：
-33℃为系统，其实际蒸发温度为变化的，当货物入库时，蒸发温度较高；随着货物温度的降低，蒸发温度随之降低。
间冷藏间并不是需要24小时制冷的，比如一般的冷藏间（-28℃蒸发系统）每昼夜运行时间为12小时左右，可在系统的蒸发温度在-25℃～-30℃之间时与间一起降温。
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，全封压缩机冷凝机组厂家，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是---机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能---系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
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