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汽车空调冷凝器的清洗和保养小知识,讲给你听。
汽车冷凝器清洗工具
牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。
汽车冷凝器清洗方法
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性,对冷凝器略有腐蚀性,所以兑水降浓度很重要,因为过高的浓度仅管会洗的很干净,但是腐蚀性不可不考虑。
2、发动汽车,打开空调,使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗,并利用风扇的旋转使清水---整个冷凝器,水冷冷凝机组图片,一定要冲---冲---,其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转,这时就要停止冲水,让冷凝器的温度上升,水冷冷凝机组价格,使电子扇重新运转。
3、待整个冷凝器都湿透后,用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面,此时电子扇也应该是在运转的,并利用它的运转吸入并分布到各个角落,估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机,观察冷凝器表面,几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等几分钟(我们一般会等十到十五分钟,具体的视浓度而定)。
4、再次启动空调使风扇旋转,此时要用大量的清水冲洗,冲洗的越---越好,这步不可偷懒,水冷冷凝机组厂家,等冲够了,你就会发现冷凝器表面是干干净净,我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
冷冻水的压力与温度:空调用冷水机组
冷冻水的压力与温度:
空调用冷水机组一般是在名义工况所规定的冷冻水回水温度12℃,供水温度7℃,温差5℃的条件下运行的。
由q=w×△t可知:通过蒸发器的冷冻水流量与供、回水温度差成反比,即冷冻水流量越大,温差越小;反之,流量越小,衡水水冷冷凝机组,温差越大。
阀门开度调节的原则:
1、蒸发器出水有足够的压力来克服冷冻水闭路循环管路中的阻力。
2、冷水机组在负担设计负荷的情况下运行,蒸发器进、出水温差为5℃。
冷冻水系统虽然是封闭的,蒸发器水管内的结垢和腐蚀不会像冷凝器那样---,但从设备检查维修的要求出发,应每三年对蒸发器的管道和冷冻水系统的其他管道清洗一次。
空调保养技巧
由于工作环境复杂,相对于家用空调,汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是保养中的---环节。
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗,可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常,可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在---地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测,可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外,还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏,须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗,因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可使空调系统的制冷效果---提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑---,应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷---。
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